Москва, ДМЕ - који аеродром?

Москва, главни град Руске Федерације,је огромна модерна метропола која се налази на простору источноевропске равнице, готово у самом центру, на ријеци са истим именом. Становништво града, према последњем попису, износи око дванаест и по милиона људи.

Укупан број људи који свакодневно посећују главни град,укључујући становнике агломерације Москве из Москве, понекад прелази седамнаест милиона у најкоришћенијим радним данима. Ту се укрштају прометни токови различитих праваца, укључујући бројне авио-путеве.

ДМЕ - који аеродром вам долази на памет?

Три модерна зрачна чворишта служе главном градуваздушног коридора, а поред неколико десетак регионалних аеродрома, као и приватних слетних трака. СВО, ВКО, ДМЕ - аеродром увек има свој међународни код. И то је назначено у картама, бројевима за укрцавање, ознакама за пртљаг и било којој другој документацији о летењу. По правилу, ови подаци су довољни за непогрешиво утврђивање потребних информација о лету. Међутим, велика већина туриста на путу за добијање руте или издавање електронске карте поставља разумно питање: ДМЕ - који је аеродром у главном граду назван?

Мало историје

"Домодедово", то је аеродром ДМЕ Москва, - једанавиахабов од најстаријих у главном региону. Пројектовање и изградња ове ваздушне луке је почела 1956. године. Седам година касније, са писте новог аеродрома почео први теретни лет е-маил одредиште, а годину дана касније је авион порасла у бренд ваздуха "Туполев" са путницима на броду.

Аеродром "Домодедово". Садашње стање ствари

До данас, Аеродром Домодедово (ДМЕ)један од највећих у Русији. За 2013. годину пропустио је око двадесет осам милиона путника. Две независне писта су константно у интензивном раду, узимајући дневне десетине плоча из целог света.

Налазе се паралелно, два километраједни од других, омогућавају истовремено и аутономно креирање полетања и слетања из сваког бенда, независно један од другог. Свака писта је сертификована од стране ИЦАО међународне ваздухопловне организације ЦАТ ИИИА. Након реконструкције прве траке, која је произведена пре две и по године, аеродром је могао примати и сервисирати супер-тешке трансконтиненталне линере типа Аирбус А380. У централном делу Русије, једино место на којем може да слети такав авион је Домодедово (ДМЕ). Који аеродром у нашој великој земљи се још може похвалити овим?

Класификација и кодирање

Свака организација користи свој кодни типаеродроми, тачке везане за навигацију (на примјер, ВОР-беацонс) и друге земаљске авијације. ДМЕ - код аеродрома "Домодедово" по ИАТА класификацији. Од ИЦАО-а, он је већ УУДД.

Према европским класификацијским кодовиматри слова ознака, у америчком - са четири слова ознаке. Понекад у нотацији између слова налазе се бројке (посебно за означавање ВОР-беацонс или малих аеродрома од локалног значаја и приватних писта). Поређење ових кодова је могуће само за територију Сједињених Америчких Држава, где прво слово "К" означава да је ово кодирање објеката у САДИЦАО, а следећа три слова потпуно понављају код на ИАТА-у. На пример, Међународни аеродром Јохн Ф. Кеннеди у Њујорку, САД, према америчкој класификацији, има слово КЈФК, док је у европској класификацији ЈФК. У другим деловима света, кодирања нису на било који начин повезана. Ипак, питање остаје отворено. Москва, ДМЕ - који аеродром, и што је најважније, зашто он носи такву необичну ознаку?

ИЦАО или ИАТА - то је питање

Није тешко разумети ситуацију, ако погледатепрофесионални извори информација о ваздухопловству. Постоје две међународне ваздухопловне организације: ИАТА (Међународно удружење за ваздушни саобраћај), или Међународна асоцијација за ваздушни саобраћај; и ИЦАО (Међународна организација цивилног ваздухопловства), или Међународне организације цивилног ваздухопловства. Тренутно сви имају своје сједиште у Монтреалу (Канада).

Прије Другог свјетског рата, ИАТА је заснованау Хагу (Холандија). Иза кулиса је био регулаторни и надзорни орган у пружању ваздушног саобраћаја у Европи, док је ИЦАО у основи контролисао ваздушни саобраћај на северноамеричком континенту. Иако је менаџмент и развој дихалних путева био и још увек приоритет у раду ове две организације, њихова улога у свакодневном животу ваздухопловства није ограничена искључиво на те дужности. Други, не мање важан циљ је обезбеђивање сигурног и редовног превоза терета и путника, повећање профитабилности дестинација, било каква помоћ и помоћ у пружању летова.

ИАТА у Русији

Овде поново могу бити сумње. Ваша електронска карта може садржати следеће: Москва, ДМЕ. Који аеродром у овом случају је неопходно?

Домодедово (ДМЕ) је аеродром у Москви,и сматра се да је ваздух капија капитала. Међутим, аеродром се налази географски у Московској области, на граници Раменское округа и Урбан Дистрицт Домодедово, Четрдесет пет километара од историјског центра Москве на јужном правцу и у двадесет два километра од границе града главног града - Москва. ДМЕ код сама - је скраћеница од имена аеродрома Домодедово. Остатак ваздуха капије Московског региона имају сличан дериват основе: "Схереметиево", такође познат као Схереметиево, такође познат као СВО. Или, на пример, "Внуково", он је Внуково, то је ВКО.

Највећи део пост-совјетских аеродромаПростор се може декодирати према европским ИАТА кодовима. Иако постоје изузеци. На пример, кодирање аеродрома капитала пријатељског Казахстана, града Астане, носи ознаку ТСЕ, која нема никакве везе са модерним називом града. Међутим, познати људи се сјећају како је овај град сретао у совјетским временима: Тселиноград, Тселиноград. Отуда одговарајући код.

ИЦАО на пост-совјетском простору

И како се означава у ИЦАО систему? Исто тако, све је структуирано и постављено на полице. Прво слово кода приказује земљу, друго - регион, а последња два одредити код специфичног аеродрома. За СССР-у је у одређеном времену поправљено слово У. После колапса синдиката, европски пост-совјетскиземља је добила европску писмо код одредница региона Е (на пример, балтичке земље), али је већина данашњих независних држава, распоређене, обично у Азији, је одржала оригиналне кодове ИЦАО (Таџикистан, Грузија, Јерменија, и други.) "Домодедово" по истом принципу примио је смањење УУДД-а. Други аеродроми, попут аеродрома Шереметјево, су УУЕЕ.

Кодови и летови

Зашто нам требају ти кодови? Да ли можете само да наведете место одласка, место доласка, покретање мотора и летење мирном душом, где вам је то потребно? Међутим, није све једноставно као што изгледа на први поглед. Дневно у ваздуху у исто време може бити неколико хиљада авиона. Не толико, рећи ћете, и бићете апсолутно у праву. Међутим, у ваздуху, као и на тлу, постоје посебно означене зоне - ваздушне руте.

Било који одбор, терет или цивилни, лети саБрзине које су неколико пута веће од брзине аутомобила. Ово нарочито важи за млазнице на млазним турбинама. За разлику од аутомобила, авион се не може зауставити у ваздуху. Сваки маневар мора бити предвиђен унапред. Чак и за слетање, савремени авиони почињу да иду на деведесет и сто километара од одредишног аеродрома.

Строги поредак акција, испуњење свихпроцедуре за контролне листе, као и навигацију по посебним плановима летења (фли-планови) - ово су главне тачке управљања великим авионима. Било који план летења је асфалтирани пут до одредишта на унапред одређеној надморској висини (ниво крстарења), узимајући у обзир пењање линије и његово смањење у припреми за коначни приступ на слетну стазу за слетање.

Пут авиона је његова пројекција у односу наземља - кретање од једне контролне тачке ка другом дуж минималног размака између њих, односно у праву линију. И најупечатљивији начин описивања тачке је његов јединствени код у једном од класификационих система, односно ИАТА или ИЦАО.

Уместо закључивања

ДМЕ .... Који аеродром у Москви има ово кодирање? Сада можете безбедно и свесно одговорити - "Домодедово". И није лако одговорити, али и објаснити етимологију ове редукције, трептајући своје знање у друштву пријатеља или међу колегама.