Борски мост у Нижном Новгороду
Под именом "Борски мост" тренутноВреме се односи на комплексан моста преко Волга у Низхни Новгород Регион, од којих различитих делова су стављени у рад у различито време. У ствари, ова два моста који су у близини. Овај комбиновани железнички и мостова. Железнички мост преко Волге изграђена је у првој половини тридесетих година као један од најважнијих објеката првих совјетских пет година планова. Шездесетих година прошлог века је престао да задовољи потребе пропусни опсег. А паралелно са тим, низводно од моста изграђена купатило. То је два нивоа структуре, доњи делови од којих су возови и горњи за аутомобилске возила.
Борски мост данас
Главни проблем моста преко Волгеу регији Нижњи Новгород је чињеница да је исцрпио свој технички ресурс. Велика конструктивна грешка је чињеница да Борски мост има само двије траке за саобраћај. Можда је током шездесетих година то било сасвим прихватљиво, али дизајнер једноставно мора да изгледа мало даље. Данас мост није у стању да се носи са протоком саобраћаја. Ниво аутомобила је у сталном стању у непосредној близини, кроз своја места на многим местима могуће је, без напуштања аутомобила, да посматра површину воде. Да би се обезбедио кретање преко Борског моста у Нижњем Новгороду, неопходно је периодично градити привремене понтонске прелазе преко Волге. И као што знате, не постоји ништа трајније него привремено. Напета ситуација у саобраћају није радикално промењена чак и због врло скупог ремонта обављеног 2007. године.
Нови Борски мост
Ситуација је била потребна радикалнимпромене. Стабилно обезбеђивање транспортног тока кроз Волга у оба смера није могло да обезбеди чак и напет начин рада Борског моста. 2013 је била прекретница. Припреме за изградњу новог моста прелазе на обале Волге. Приступи будућем мосту и саобраћајницама већ се граде. Ово је савршено оправдана серија акција, јер без обезбеђивања суседне путне инфраструктуре мост нема много смисла.
