Бруно Сенна - достојна промена легендарног тркача

Свет моторспорта је одувијек био засићентркачи, за судбину коју су љубитељи тркачких трка гледали са атмосферским и ентузијастичним. Ипак, чак иу групи јаких спортиста увек постоје такве особе којима је посебна пажња усмерена. Један такав је Бруно Сенна. Причаћемо о његовом животу у овом чланку.

Рођење и породица

Познати бразилски мајстор спортског јахањамашине рођене су 15. октобра 1983. године. Његов родни град је Сао Пауло. Бруно Сенна је нећак легендарног троструког шампиона најпрестижнијег Аиртона Сенне, који је умро на стази у Сан Марину 1994. године. Мајка нашег јунака је Вивиенне Сенна и покојни отац, који је 1995. године срушио мотор на мотору, Флавио Лалли.

Тркачка каријера

2005. Бруно Сенна је провео пет тркаБританска Формула ВМИ и Формула Ренаулт, а затим су одлучили да оду у Британску Формулу-3. У то доба, његова највиша достигнућа су три подијумска дизања у седам трка, које је водио као део тима Раикконен Робертсон Рацинг.

Следеће године, Бразилац на Гранд Прику Аустралије освојио је три трке од четири. На крају сезоне, тркач је био у могућности да заузме треће место у укупном пласману и добије 269 бодова.

Идемо на ГП2

У периоду 2007-2008. спортиста је деловао као део тима Арден Интернатионал у ГП2 серији. Већ у трци за дебитовање, он је био у могућности да заврши четврту на стази у Бахреину, а након неког времена освојио је сцену у Шпанији.

Трка у Силверстонеу за Бразилца не може се назвати успјешним. Почео је у томе са последњег места због лоше спроведених квалификација. Међутим, током вожње, могао је стићи једанаеста.

Године 2008, Бруно је променио тим. Те године је успео да освоји трку у Монте Карлу.

Познавање Формуле-1

Бруно Сенна је први пут седео за воланом аутомобилске тркеСерија Формула 1 у новембру 2008, када је водио тестове за екипу Хонде у Каталонској престоници Барселоне. У то време за возача је био задатак да се упозна са аутомобилом и покаже како може да ради у тиму једног од "штала" Краљевске трке.

Али због економских потешкоћа, јапански тим је био присиљен да се повуче са такмичења, што је смањило шансе да Сенна уђе у елитну трку.

Бруно се 2009. године тестирао у серији Ле Манс. Прва трка за њега била је хиљаду километара вожње у Каталонији, где је, заједно са својим пријатељицом Степхен Ортелиусом, заузео треће место.

Уговори са Хиспаниа и Ренаулт

За први тим Бруно Сенне, чија фотографијаНаведено у даљем тексту, извршено 2010. године. Та сезона је била неуспешна за Бразилца: није био у могућности да постигне бодове, као што су, с друге стране, његови сазеди.

Почетком 2011, возач постаје тест возач.тим "Рено", а након смене Ницк Хеифелда заузима положај главног пилота. Он одржава прву трку у Белгији, где је могао да се квалификује као седми, ау трци да преузме 13. позицију. У Италији је Бруно освојио девето место, захваљујући којем је добио прве точке у Формули 1.

2012 Сенна је провео годину у Виллиамсовом тиму.

Трке за издржљивост

Бруно Сенна - тркач који је могао јасно показатисами у различитим правцима тркачке серије. Тако је 2013. године наступао на ВЕЦ у ГТЕ Про класи. За сезону се трудио да постигне 94 поена и освои позицију у апсолутном примати. Његови партнери били су Фредерик Маковетски, Роб Белл.

Трка на електричним колима

14. септембра 2014, Бразилац је дебитовао у Пекингу за воланом електрицне Формуле. Међутим, због проблема са електроником, он је био присиљен да иде на даљину.

У другој утрци сезоне, спортиста је заузео 14. место и успео је да разбије аутомобил на посебном зиду старих гумених гума.

Трећа трка била је нешто успешнија од претходног дванаестог места.

Дакле, за три трке возач је био у могућности да свој тим доведе само осам тестних поена, а на тринаестом месту је био на рангирању.