Цар ДВР Схо-Ме Цомбо 3: коментари, опис, преглед и карактеристике

Неки мотористи сањају пристојаннавигатор у аутомобил, други сањају квалитетан ДВР. Воли брзу вожњу волели би поседовати моћан анти-радар, који би могао брзо открити спровођење закона на домаћим путевима. Заправо, три горе наведена уређаја заиста нису довољна за потпуну срећу већине возача. Остаје само да се одлучи о куповини и месту за уградњу у кабину аутомобила. Било би лепо купити 3 у 1 уређају.

Фокус овог чланка је комбинована верзијаДВР, навигатор и радарски детектор. Јужна Кореја, која се бави производњом додатака за аутомобиле, представила је земљама ЗНД све захтеване функционалности у једном уређају и по приступачној цени (10.000 рубаља). Његово име је Схо-Ме Цомбо 3. Коментари, опис, преглед и спецификације ће помоћи читаоцу да сазна више информација о новости на домаћем аутомобилском тржишту.

Тржишно позиционирање

Ова симбиоза три популарна аутомобилаприбор је сасвим разумљиво - власници аутомобила не само желе да путују на путевима удобно. Многи возачи су задовољни да виде на ветробранско стакло на аутомобилу једног уређаја уместо три. То удобност возач и постао главни критеријум за произвођача, представио свету уређај "3 у 1" - навигација ДВР, радар детектор: Схо-Ме РВ 3. Мишљење негативни природа комбинације ова три аутомобила прибора може наћи.

Што се тиче политике цена, опетпроизвођач је отишао да упозна купце. Аналогно у смислу функционалности уређаји ће будућим власницима коштати тачно 2 пута скупље. Међутим, како показује пракса, три одвојена уређаја и даље су рационална у употреби, јер када једна компонента пропадне, друга два настављају да раде. У комбинованим системима, власник губи све функционалности одједном.

Први познаник

Комбиновани уређај је испорученшарена кутија великих величина, али купац не треба да се плаши чињенице да ће тај регистар бити огроман као што је приказано у медијима на фотографији. Сам гадгет је мали и подсећа на дигитални фотоапарат од далека. Поред самог уређаја, у оквиру ће корисник пронаћи носач за причвршћивање гаџета на вјетробранско стакло аутомобила, неколико каблова за интерфејс и велики приручник за употребу.

Вреди напоменути да је водич најважнијиСхо-Ме Цомбо 3 је главни додатак који поседује ДВР. Прегледи власника тврде да је немогуће конфигурирати и наручити уређај без инструкција, ау медијима, у описима, за кориснике недостају појединачне акције.

Техничке спецификације диктафона

Одговоран за видео сензор од 2 мегапиксела,који је способан за снимање видео записа у МП4 формату на ФуллХД резолуцији (1920 к 1080 дпи). Брзина видео записа је 30 сличица у секунди, а Х.264 кодек се користи за компресију података. То не значи да су ове спецификације савршене, али су довољне да узму у обзир број аутомобила и лица возача док возите. На крају крајева, ово је управо оно што је потребан за Схо-Ме Цомбо 3 ДВР. Прегледи корисника ласкаво описују рад објектива, с којим можете не само да прилагодите оштрину слике, већ и да промените фокус.

Додатна функционалност ДВР-а

Уређај има уграђену меморију од 1гигабајт, а такође подржава и рад преносивих меморијских картица. Истина, постоје ограничења на количину медија, то је 32 гигабајта. Уређај подржава циклично снимање, а такође има и функцију штедње видео записа у екстремним условима. Нека звучи поносно, али у ствари све је врло једноставно: Схо-Ме Цомбо 3 ДВР има уграђени Г-сензор који онемогућава режим преснимавања из ударца, дозвољавајући власнику да гледа снимке у било ком пригодном времену.

Наравно, сви параметри су прилагодљиви, икорисник неће бити тешко одредити силе утицаја, као и решити проблем циклусима преписивања. Штета је што је јачина меморијске картице премала, можда ће произвођач исправити ову ману са ослобађањем новог фирмвера за комбиновани уређај.

Специјални навигатор

Што се тиче квалитета рада са сателити,ДВР Схо-Ме Цомбо 3 ГПС, рецензије су позитивне. Чак и са хладним стартом (након уклањања батерије) да би се утврдила локација не траје више од пет минута. Уређај подржава преузимање географских мапа, може се ажурирати и показује стабилан рад током вожње. Власник возила може у потпуности да верује навигатору, јер, за разлику од кинеских уређаја, гаџет неће га довести у слепо или у предстојећу траку у једносмерном саобраћају.

Навигатор има софтверуграђена функција "исправна вожња". Да изазива негативан резултат за све власнике уређаја. На крају крајева, када је брзина прекорачена, тачан, изражен глас стално извештава о томе (наравно, када се уздиже). Многи возачи не могу да схвате зашто је онда анти-радар, ако је уобичајени навигатор брига о кориснику.

Недостаци навигационог система

А ако власници, судећи по њиховим рецензијама, бртврди на хардвер уређаја, има много питања програму за рад са навигацијом. Боље је почети са чињеницом да у ГПС режиму није могуће искључити звук. Да буде тишина - молим, али потпуно напуштање звучника неће радити. Наравно, ово узрокује велики негативан број оних који се налазе на уређају Схо-Ме Цомбо 3. Повратак од власника је пуни готових рјешења за рјешавање проблема: неки препоручују инсталирање неофицијалног фирмваре-а, док су други лакши за лијевање додатног отпорника за звучника.

Подршка за све врсте картица није уопћеодноси се на уличне називе малих градова. Није јасно које ресурсе је користио произвођач, међутим, он очигледно никад није чуо за мапе Иандек. То је тражење жељене адресе у малим градовима и друга је најважнија негативност у овом комбинацијском уређају. И опет, све наде корисника за ажурирани фирмваре.

Спаситељ свих возача

Многи власници аутомобила уверавају другеда је поправка аутомобила, као и куповина нових алуминијумских точкова, имала радар детектор Схо-Ме Цомбо 3. Рецензије су разумљиве - љубитељи брзог вожње управо су уштедели на казнама. Бескрајно можемо причати о ефикасности детекције радара, односно о његовим методама детекције и коришћења различитих фреквенција. Биће лакше сумирати - на путевима земаља ЗНД, као и на малом делу Источне Европе, не постоји један радар који није могао да открије Схо-Ме Цомбо 3.

То је само за максимумДа бисте утврдили ефикасност радара, потребно је фино подесити уређај. А то ради без стварног радара је веома тешко. Чињеница је да је произвођач опремио гаџет са неколико начина детекције које се могу самостално конфигурисати (град, аутопут, брзина итд.). У фабричкој верзији, они раде лоше - радар звуче на градским улицама или остаје у стању мировања на стази док возите са великом брзином.

Контролна табла уређаја

ЛЦД екран диктафона неподржава улаз на додир. Ово је заиста озбиљна грешка произвођача, јер је у дворишту 21. вијека, а неопходно је некако да одговара тржишним трендовима. И немојте мислити да велики број тастера може исправити ситуацију са уносом података у Схо-Ме Цомбо 3. Прегледи власника тврде да је једноставно само променити модове помоћу тастера, али је тешко фино подешавање - потребно је вријеме, упорност и могућност читања упутстава за употребу .

Што се тиче дугмади, овдје је произвођачуспео је да узнемири све купце. На обе ивице тастера уређаја су у потпуности укључени у управљање уређајем. Сходно томе, пре него што унесете податке, потребно је проучити функционалност свих дугмади и тек онда извршити подешавања.

Непотребности у фирмваре-у

Комбинованим уређајем Схо-Ме Цомбо 3Негативни прегледи увек почињу са описом софтвера. Чињеница је да произвођач испоручује тржиште непровереним фирмвером. Исправљајући једну грешку, програмери компаније чине још једну. Постоје и жалбе у вези фабрике - технолози инсталирају прву верзију софтвера на уређај, верујући у ажурирање крајњем кориснику. Да, ово решење је једноставно, али многи купци, купујући регистратора, одмах инсталирају у аутомобил и не покрећу се да би промијенили фирмвер. Дакле, сви негативи: други падови у снимању, немогућност промене јачине звука, недостатак подешавања Г-сензора и многе друге непријатности.

Карактеристике хардвера

Власници комбинованих уређаја трошеводите рачуна о доступности читача картица на рачунару ако желе да виде снимке код куће. Проблем је у томе што када спојите рекордер на лични рачунар или лаптоп, немогуће је детектовати радарски детектор Схо-Ме Цомбо 3 на нивоу хардвера. Корисничка повратна информација каже да је цијели проблем у возачима који једноставно не постоје за све оперативне системе осим Виндовс 10.

Постоје питања о раду ХДМИ интерфејса. Упознајте се са снимцима на екрану ЛЦД екрана неће радити. Наравно, многа питања се јављају на не-радном интерфејсу свих возача. Међутим, у упутствима, у одељку који описује ХДМИ порт, написано је црно-бело да је овај контролер намењен за проширење и ради само у "навигатор" моду. Многи корисници се надају да ће приликом ажурирања фирмвера уређаја, произвођач поправити овај проблем у раду ХДМИ порта.

У закључку

Одлична функционалност, али сирови софтверсофтвер - овако можете кратко описати комбиновани Схо-Ме Цомбо 3. Корисничка повратна информација само потврдјује такве закључке. На крају крајева, нико нема притужбе у вези са хардвером (ако затворите поглед на функционалност дугмади): анти-радар, навигатор, видео рекордер - све функционише савршено. Велико подешавања, погодан мени, мале димензије, избор режима - шта још треба аутомобилски ентузијаст? Али програмски део питања се не рачуна. Због тога је закључак о комбинованом уређају очигледан - боље је захтевати купце да потраже друго рјешење на тржишту, а свим другим потенцијалним власницима ће бити потребни снажни нерви како би фино подесили мултифункционални гаџет.