Паљење на "Уралу": електронски или механички, разлике, могућности уградње

Једна од главних бодова тешких мотоцикала"Урал" је систем паљења. Иако су тренутно мотоцикли произведени од ИМЗ-а опремљени електронским паљењем Дуцати Енергиа из Италије, само око три одсто произведених бицикала продају се у Руској Федерацији. Већина власника чине земљу, користећи застарело механичко паљење на "Уралу". Електронски има низ предности.

Модерна замена

Овакав систем се сматра скоро застарелимпола века. Власници мотоцикала често се жале на оксидоване и сагореване контакте, формирање филма уља, потребу за сталним чишћењем и реконфигурацијом система паљења.
Наравно, истраживачи су већ пронашли рјешење за овај проблем, тако да инсталација електронског паљења на "Уралу" тренутно није нешто изванредно.

Електронско паљење на мотору "Урал"сада произведено од стране неколико компанија. Најчешћи модели су систем безконтактног паљења СовеК микропроцесора, систем за паљење Саруман, систем паљења Стари Оскол и упаљење микропроцесора УКТУС-2. Нажалост, последња два система су прилично застарјела, мада су и даље популарна. Осим тога, постоји велики број опција за домаће системе. Многи власници мотоцикала овог бренда чине паљење на "Уралу". У сваком погледу, електронски (или бесконтактни) надмашује стар механички модел, чији су припадници остали само присталице постулата "што је старији, то је боље".

МБСЗ "СовеК"

Совек ДОО је развио и успешно имплементираомикропроцесорски бесконтактни систем паљења за тешке мотоцикле као што је "Урал". Ова опција је погодна за оне који не желе да ометају кућне јединице. Произвођач обећава да ће побољшати стартовање у хладном времену, повећати стабилност мотора смањењем асинхроног искрирања и оптимизацијом времена паљења, смањивањем емисије издувних гасова, потрошњом горива, одржавањем стартовања чак и са батеријом која је испражњена до 6 волти и спречавањем прегријавања калема за паљење. што је био један од главних проблема старих система. Главни чворови су модулатор и сензор Хала. Инсталација паљења "СовеК" је прилично једноставна, детаљно описана у упутствима и неће трајати више од пола сата.

Неопходно је обратити пажњуМодулатор није додирнуо Халл сензор. Такође је препоручљиво замијенити старе високонапонске жице на жицама са расподељеним отпором. Прегледи власника мотоцикла су прилично позитивни, мада неки примећују мали пад снаге. Пошто је совјетски мотоцикл, који је требао заменити контактно паљење са електронском, има прилично истрошен мотор, тешко је рећи колико су објективне ове процјене. Али многи власници су веома задовољни што су инсталирали ово паљење на "Уралу".

Електронско паљење "Саруман"

Систем за паљење микропроцесора "Саруман" -Још један начин за брзо и без много проблема је замена застарјелог контактног паљења на "Уралу". Произвођачи обећавају исти скуп бенефиција као и претходни систем. Постоје две опције за конфигурацију: сензор Халл и оптички сензор. Друга опција је нешто скупља, али се обично препоручује, пошто је оптички сензор тачнији и поузданији. Међутим, прегледи власника мотоцикала нису толико добри колико желимо, углавном они изражавају примедбе о квалитету монтаже делова. Још једна тврдња - сноп не укључује калем за паљење.

Домаћи електронски систем паљења

Паљење на "Урал", електронски илибез контакта, може се саставити ручно. Овакве системе састављају занатлије са импровизованих средстава. Главне компоненте потребне за рад се купују на најближем тржишту аутомобила - прекидач, на примјер, ВАЗ 2108, сензор Хала и намотај за паљење. Ово се често узима из "Оке". Поред тога, изграђен је прекидни модулатор. Поузданост ових система оставља много жеља, јер временски период паљења није увек исправно подешен у њима.

Квалитет производње интеррупт модулатора је врловажних за такве системе, али пошто многи занатлија нису доступни прецизним алатима, то негативно утиче на резултат. Пошто за многе власнике Урал-а њихов мотоцикл није толико возило као објекат за техничке експерименте, понекад се рађају врло пристојни узорци.

Инсталација

Треба напоменути да су начиниинсталирати електронско паљење на "Уралу" доста. Све зависи од модела. Морате почети са демонтажом старог прекидача и прекидача који се налази испод седла. Понекад вам је потребно замијенити намотај за паљење. Затим, модулатор се монтира на брегасту осовину, сензор се монтира на поклопац и постављена је нова централа. Остаје само да подеси време паљења.