Форд ГТ 500 Мустанг: Карактеристике и преглед генерација

Шездесетих година, појавили су се аутомобили исте врсте,који су касније спајали у једну класу - Мусцле Цар. Били су мали аутомобили, произведени у периоду од 1964. до 1973. 8 цилиндара и снажних мотора - тако да можете карактеризирати ову класу аутомобила. Скоро истовремено са овом категоријом постоји још једна. Зове се Пони Цар, а почетак ове линије био је аутомобил из велике америчке компаније. "Форд Мустанг Схелби ГТ 500" добио је своје име због логотипа на именски плочици: то се зове гоњени коњ.

Зашто је Схелби постао толико популаран?

Нико неће тврдити да је тржиште аутомобилаје прилично гомила асортимана, међу којима су украшени светски познати модели. Неки од њих спадају у категорију "модни аутомобили". Међутим, постоје такви примерци који само карактеришу њихов изглед и укључују целу епоху. У двадесетом вијеку технолошки напредак напредовао је далеко. Креирање познатог Форд Мустанг Схелби ГТ 500 аутомобила представио је нови стил у аутомобилском свету и потпуно утицао на аутомобилску индустрију. За многе људе, и за аматере и обичне возаче, ово чудо од Форда постало је идеал и сан. Чак и до данас, ова машина остаје идол за милионе, без обзира на то колико је напредак индустрије напредовао. Одмах након стварања аутомобила одведен је за снимање многих филмова и серијских публикација, али најзанимљивија је била слика "Отишла за 60 секунди".

Историја Форд Мустанг Схелби ГТ 500

Компанија "Форд", такмичила се са једним од лидерааутомобилска индустрија "Цхевролет", издала је заиста легендарни аутомобил. У априлу 1964. године, светлост је видела први модел Форд Мустанг ГТ 500. Замисао овог аутомобила је измислио Лее Иакоки, потпредседник концерна. Његов задатак је био да побољша модел "Тхундербирд" и добије стварно моћно уметничко дело. Момак, млад и врло упоран, одлучио је да комбинира најбоље особине "Фалцона" и "Тхундербирда" у будућем лидеру продаје. Након презентације у Нев Иорку 14. априла исте године, Мустанг је одмах постао популаран: оглашавање о његовом изгледу често је емитовано на телевизији и на радију. Узбуђење је било толико велико што је у првом дану продаје било око 20 хиљада купаца, а током године ова бројка је повећана на милион. Власници, куповином аутомобила, чак и спавали у њему, док су документи направљени, тако да аутомобил није купио неко други.

Једно од радних имена модификације био је ФордМустанг 1964 С. Следеће године је постојала побољшана верзија - ГТ350. Већ 1967. године постојао је прави спортски аутомобил, који се сматрао најмоћнијим и приступачним по стандардима тог времена. Три године, до 1970. године, Мустанг је био први аутомобил продаје у Сједињеним Државама.

Даљи развој модела

Из разлога познатих само Фордовој администрацији,1970. производња аутомобила Мустанг Схелби ГТ 500 престала је. Његово наставак се догодио тек 2006. године. Модел овог времена је побољшан - постојала је способност развијања снаге до 500 коњских снага. Следеће године линија Схелби прославила је 40 година постојања. На тај дан компанија је објавила нови аутомобил Цобра ГТ500КР. У њему је постављена погонска јединица на 5,4 литара; снага мотора је 540 литара. са. Тираж је био ограничен (само 1.000 примерака). До 2011. године произвођач је увео машину капацитета 550 литара. са., док је потрошња горива, обратно, смањена. У следећем издању о Схелби-у, мотор са турбо пуњачима је уграђен на 5,8 литара, а снага је 662. Потрошња горива остала је иста.

У 2012. години је постављено ново суђење.Супер Снаке модел. Снага овог аутомобила била је 862 литара. ц. Мало касније, Схелби 1000 се појавио са 1.100 коњских снага. Његов трошак у Америци износио је око 60 хиљада долара.

И генерација: 1967 Форд Мустанг Схелби ГТ500

Прва генерација погодила је све критике и управовозачи. Овај аутомобил би могао да постане зид који су остале компаније морале превише да превазиђу. Познати "Мустанг Схелби ГТ500" представљен је 1967. године. У марту је покренута велика производња. Све време свог постојања, компанија је стално надограђивала аутомобил, не само увођењем новог дизајна, већ и сталним промјенама техничких спецификација, што их је максимално побољшало. Скупштина прве генерације настављена је до 1973. До сада је аутомобил најпрепознатљивији захваљујући својим јединственим карактеристикама: капуљачом, пртљажником и сл. Три верзије Мустанг-а су ослободјене: фастбацк, лимузина и кабриолет.

Генератион ИИ: 1973 Форд Мустанг

Ажуриран аутомобил "Мустанг ГТ 500" појавио се1973. Овај аутомобил је довео до нове ере - друге генерације. Произвођач, стварајући га, одлучио је да се врати у првобитни дизајн, који је био нешто побољшан. Упоређујући димензије, можете видети да је модел лакши и мањи од његовог прототипа. Током читавог периода производње, аутомобил се стално мењао; на транспортеру трајао је до 1978. године. Циркулација за све ово време била је више од милион примерака. Друга генерација произведена је у две верзије: хечбек и купе.

Генератион ИИИ: 1979 Форд Мустанг

Наставак модела "Мустанг" нијеучинила сам да чекам дуго времена. Већ 1979. године дошла је трећа генерација аутомобила. На почетку, модел је произведен само са телима купеа и хечбека, али након неког времена кабриолет је уведен у свет. Није било значајних промјена у техничким спецификацијама. Једино што је модернизовано био је мотор, сада су уградили турбо пуњач на аутомобилу.

Овај модел брзо је постао популаран, а његова производња је трајала 15 година.

ИВ генерација: Форд Мустанг 1994

Четврта генерација Мустанг ГТ 500, којаобјављен 1994. године, има промјењени дизајн у поређењу са претходним моделом. Продуктивност се повећала, појавили се нови детаљи дизајна, платформа је побољшана. 1999. године аутомобил је прошао низ нових промена које су се шириле у унутрашњост и спољашњост, а мотор је постао много моћнији. Издање је трајало до 2004. године. Цијели тираж је био више од 1,5 милиона примерака.

Као и претходне генерације, аутомобил је произведену неколико варијација: купе и кабриолет. У различитим верзијама, овај модел има дужину од 4500 до 4600 мм. Основни точкови у свим варијантама су исти (2500 мм).

В генерација: Форд Мустанг Схелби ГТ 500 2004

Пета генерација аутомобила је представљена2004 Шест месеци касније, први модел продаје је сишао са монтажне линије. Након 5 година, аутомобил је ажуриран - промијенио спољне податке, спецификације остају исте. И само до 2010. године параметри снаге су ревидирани. Последњи у овој генерацији рестилинга модела Форд ГТ 500 Мустанг изведен је 2011. године. Побољшани модел се проширио широм света до 2014. године. Њено пуштање је прекинуто због чињенице да је пуштена 6. верзија аутомобила.

Појава пете генерације донекле подсјећа на стари модел 1960-их. Мишић ауто има предиван, импресиван и спектакуларан поглед. Две модификације - купе и кабриолет.

Генерација ВИ: Форд ГТ 500 Мустанг 2015

Шеста генерација аутомобила дошла је у дваОпције - цоупе и фастбацк. Прва невеста је одржана 2014. године. Овај модел "ГТ 500 Мустанг" је много промијенио - стајлинг практично не подсећа на своје претходнике, нове погонске јединице, савремену техничку опрему, која није била доступна прије тога.

Вањска шеста шеста верзија модела Форд ГТ 500 Мустанг је импресивна, али још увијек постоје неке од карактеристика првих претходника.