Сви су свесни крилатог израза,да је пут возачево радно место. Безбедност и продуктивност специјалисте који седи иза волана зависи од квалитета површине пута, ознаке коловоза и знакова. На то треба додати да се оваква зависност уопште не смањује из услова за возача у кабини камиона. Трактор човека тгк је способан да носи оптерећења тежине више од четрдесет тона. Да бисте управљали таквом машином, морате имати вештину и одређену количину знања. Није тешко претпоставити да је такав аутомобил опремљен софистицираном опремом.
У овом случају ово није само поклон модиразни електронски уређаји. Као што је већ речено, човек може да транспортује велики терет терета. Велика и тежина, и вриједност. Тренутно је најактуалнији проблем благовремена и квалитетна испорука робе до одредишта. Ситуација на путу, чак иу повољним временским условима, донекле је непредвидљива. Да би се смањио утицај случајних фактора на процес кретања, човек тгк је опремљен системом темпомат. Овај механизам аутоматски одређује растојање до возила испред. Ако је потребно, даје сигнал за смањење брзине мотора и активирање кочница.
Обезбеђен је човек тгк и други кориснимеханизам - праћење ознака пута. У случају да аутомобил пређе линију обележавања, што ограничава коловоз, чује се гласан звучни сигнал, који упозорава возача да се аутомобил креће на путу. Управо исти звук се даје када возач почне да се гради у другом реду, без укључивања сигнала. По истом принципу раде радарски сензори за праћење бочне зоне возила. Пешаци, бициклисти и мотоциклисти често узрокују несреће на путевима. Систем упозорава возача ако има сметњи са једне или друге стране.
Специфичности посла у камионује да је у колима око 24 сата дневно. Упркос чињеници да различити системи и прибор олакшавају рад возача, умор и умор се акумулирају. Долази време када треба да се одморите и вратите своју снагу. За ово постоје и путни кампови. Међутим, није увек могуће користити их. У овом случају дизајнирана је кабина човека тгк ккл, која је права кућа на точковима. Довољно је рећи да је његова висина два метра десет центиметара. У њему, чак и веома велики човек може стати у пуном расту.
Кабина је опремљена системом за контролу климе. Има два кревета. Велики број одељака вам омогућава да поставите разне предмете за домаћинство и фрижидер. Једном речју, тегљач МАН ТГКС је дизајниран узимајући у обзир све услове за лако руковање и комфор за возача које важе за возила ове класе.
У закључку морам рећи тај мотори сви чворови аутомобила се изводе на истом високом нивоу. Гориво се троши минимално. Дијагностички систем помаже у спречавању озбиљних оштећења. И све ове особине чине аутомобил веома атрактивним за бродска предузећа.
