Мотоцикл Сузуки РФ400: туриста са спортском душом

Стручњаци називају мотоцикл Сузуки РФ400двосмислен. И некоме, чини се чудним. Судите за себе: моћно агресивно срце срца је затворено у прилично просечном тијелу. Они који су први пут летео овим мотоциклом често кажу да је мотор чврсто и досадан, његов богат потенцијал једноставно се не може манифестовати. И они који су се успјели заљубити у овај мотив и дуго га возити, тајно, кажу да није лишен каприцијске природе и показује рупе не само за брзак покаташек.

У исто време, мотоцикл је веома популаран. Објашњено је једноставно: цена је сасвим демократска, димензије су пуном величином, а спољашњост Сузуки РФ400 је много пријатније од свог ТТКС-а.

Мотор

Мотор из ГСКС-Р 400 се преселио у овај моделу својој слави. Оштри, послушни и зарђати, овај мотор је мало усмјерен у прилично неизузетно трчање. Поред тога, према власницима бицикла овог модела, понекад се морате суочити са прилично великом потражњом. Најмањи квар у систему убризгавања горива - и мотор почиње да се креће. Ако се карбуратор мало уморни, можете поставити крст на свеће. Они одмах поплављују уље и умиру, и једном за свагда. Седла и поклопци игала за вентил за гориво морају увек бити у савршеном стању.

Проблеми се могу појавити са одржавањем,пример, понекад да бисте уклонили генератор роторне радилице од радилице, морате користити бугарску. Није могуће пореметити га помоћу инструмента и значајне физичке снаге.

Ипак, мотор није узалудно назван најуспешнијом одлуком која је узета у развоју овог модела.

Трансмисија

Рад ППЦ не може се назвати савршеним. Она је нејасна. У основи, чвор је поуздан и ради беспрекорно, али долази до мањих мана. На пример, између пете и шесте брзине пише псеудо неутрално.

Рама

Уређај је уграђен на челични оквир. Овде се не могу наћи никакве иновације и иновативна решења, без обзира на то како покушавате. Све је сасвим нормално.

Коришћење таквог буџета, али трајноМатеријал, попут челика, сносио је своје очекивано воће. Прво, ово је добар плус за сигурност, а друго - ни мање импресиван минус износу на цијену. Али постоји нежељени ефекат: сува тежина мотоцикла Сузуки РФ400 није мала.

Боди кит

Дизајнери Сузуки још једном су доказали да не једу свој хлеб за ништа. Бицикл се испоставио заиста лепим и елегантним. Прави спортски турист, са свим карактеристикама.

У дизајну пластичног каросеријског клипакарактеристике које подсећају на супераутомобила "Феррари". Једна од најупечатљивијих и препознатљивијих карактеристика модела су "шкрге" кроз које се зрак емитује из радијатора.

Суочавајући се са продавницама и пар тајни у облику преграда за рукавице скривене у близини резервоара. Не могу се само радујем и импресивним капацитетом седишта.

Привјесци

Многи власници се жале да је рад свих суспензија превише мекан. Ово се посебно осећа на дугом путовању.

Истина, постоји начин да се реши овај проблем. Вриједи се мијењати уље на вискознији, с обзиром да се овај недостатак не осећа тако јасно.

Кочнице

Вриједно је рећи да је Сузуки РФ400 мотор,који је дизајниран за импресивну брзину. Његова класна припадност говори за себе. У таквим условима, апсолутно кочнице средњег домета су збуњујуће. Они добро функционишу, али нема потребе да причају о неким посебним заслугама.

Међу недостацима вредним спомињања киселих чилија, које се повремено појављују.

Пилот и удобност путника

Многи људи знају да слетају мотоциклисте на било којиСузукиов спорт је необичан, његове ноге су чврсте. Ако не због овога, мотоцикл се може назвати прилично удобним. Заштита од ветра је импресивна, помаже вам да се носите са великим брзинама. Седиште је пространо, меко. Уређај доступан и добро прочитан.

Удобност путника је такође на надморској висини, јер спортски туриста треба да буде на мотоциклу. На далеко биће погодно за обоје.

Модификације

Моторцицле Сузуки РФ400 је произведен од 1994. до 2000. годинегодине и током овог времена није посебно модификовано. У неким серијама аналогна опрема замењена је дигиталном, али нема говора о импресивним имплементацијама. Периодично, произвођач је покушао да нешто искористи с сликањем, пружајући му купцима једну боју, а затим и двобојне верзије. Сузуки РФ400РВ, произведен 1997-1998, није се разликовао у техничком смислу, али је добио нову боју каросерије - трешња. Раније је свет видео само црвену, плаву и црну верзију модела.

ТТКС

У доњој табели су наведене главне тактичке и техничке карактеристике модела.

Мотор цм3	398
Број цилиндара	4, постављен у низу
ДОХЦ	+
Хлађење	течност
Обртни момент (мак)	38 на 9500
Снага, л. са.	53
Суха тежина, кг	185
Брзина крстарења, мпх	160

Пресуда

Потрошачка потражња - најбољи комплиментпроизвођач и Сузуки РФ400 користи ову потражњу. И нека има нека контроверзна својства, стварни познаваоци жанра не могу да се обрате пажњом.

Изразит изглед, прави спортдушу и удобност на дугом путовању који раде свој посао да освоје бајкерска срца. Релативно ниска цена само доприноси већ импресивном успеху на тржишту.