Хонда Голд Винг - квалитет, доказан деценијама

Прошло је више од тридесет година од када је свет видео мотоцикл Хонда Голд Винг. Али и до данашњег дана, с правом се сматра правим стандардом квалитета и удобности, истинским светским стандардом.

Трансформација

Вреди напоменути да је нова Хонда Голд Винг пронашладруге опције, још боље. Али вреди да се вратимо у далека 70-их, у време када је моторна култура била нешто другачија. У то време, такве приче као Цоммандо или Нортон Атлас су биле модерне. Вреди напоменути да је Немачка, и сада и тада, нагласила акредитоване мотоцикле. Италија никоме није позната, а Америка је била далеко од Европе. Хонда Голд Винг - познати модел. У 73. години по први пут је ова машина представљена на изложби. И две године касније отишла је у дилере - од тада је уживала у невероватној потражњи међу многим возачима.

Ергономија

Много тога треба рећи о Хонда Голд Винг-у. Техничке карактеристике су један од главних аспеката који захтевају посебну пажњу. Брана за гориво налази се испод седишта. Човек који седи за воланом види пред собом мали простор за рукавице. Треба истаћи да на истом месту постоје одређени мотобике системи. Са својим "сувим" 260 килограма тежине, убрзава до 200 км / х. Десет година касније модел се променио. Запремина мотора повећана је за 100 кубика, заједно са оним што је постало више и суспензијом и међуосовинско растојањем. Поред тога, седиште се појавило у корпоративном кораку. Такође је и музичка инсталација заузела место. Мало касније, мотор се поново повећао за 100 кубика. Од тог момента потражња за мотоциклом је постала још већа. Многи људи овог пута зову тренутак када је постао познат. И након серије побољшања, постао је одличан мотор за путовања на даљину. Наравно, не можемо рећи неколико речи о изгледу овог бицикла - глатких линија, у којима се најпознатија филозофија најпознатија моделима овог произвођача.

2011. година

До сада је Хонда Голд Винг прошао многопромене. Али ипак је мотоцикл успио остати исти као што је пуштен прије много година. Нарочито треба напоменути да је на изложбама први пут представљен мотор са инсталираним моторима, чија запремина је била 1,5 литара (са 6 цилиндара). Међутим, овај мотор је морао да чека дуго времена. Сензација коју осећа мотоциклиста приликом вожње на њему, не може се упоређивати ни са чим. На крају, основа бицикла - двоструки оквир од меког и тврдог алуминијума. Овај мотоцикл гарантује мекани и глатки покрет. А додатне опције чине овај мотоцикл јединственим. Треба навести бар неке од њих. Ово је реверзибилан систем електричних дугмади, подешавање задњег вјешања, изведено помоћу електромотора, аутоматске контроле брзине и, наравно, музичког система.

Идеалан за путнике

Хонда Голд Винг 1500 - мотоцикл са наглашенимтуристичка дестинација. Ово удобно седиште путника, велика база, пуно додатне опреме, снажан мотор, капацитети за расуту пртљага. И ово би требало поменути, а не сву листу на листи карактеристика овог мотоцикла. Наравно, неки га користе као градски превоз, али је удобније возити га на велике удаљености, негде ван града. Мотоцикл смело се може назвати вечни - ниско обликован, са импресивном запремином. Такав мотор ће служити вјерном и истином не једном, не двоје, а не пет година. Али ту је и посебна карактеристика - неопходно је да се такав бицикл "храни" само уз добар бензин, лоши карбуратори не толеришу. Поред тога, потребно је приметити и лепу додатну опрему, као што су грејана седишта и ручке, систем грејања ногу, стакло подесиво за ветробранско стакло, темпомат и много више.

Хонда Голд Винг 1800

Модел, објављен 2008. године, његов спољниПоглед је сличан његовом претходнику, али постоје и значајне разлике. Интересантно је да је први прототип, који је уведен пре више од 35 година, имао мотор са помицањем од једног и по литра и шест цилиндара, а сличан мотор у производњи серије мотоцикала појавио се много касније. Модел 2008 се одликује једним од најбољих, што би могло рећи, савршени мотори. Радна запремина је 1,8 литара, снага је 118 КС, обртни моменат је 167 Нм. Мотоцикл има све што вам је потребно за удобно и дуго путовање - почев од АБС система и завршавањем шик музичке поставке. Са овим мотоциклом је врло једноставно руковати, упркос чињеници да тежи 366 килограма. Најважније је то што бицикл савршено држи пут. Стабилна и мекана контрола обезбеђује двоструки оквир израђен од алуминијума. Немогуће је напоменути изврсну динамику коју пружа поуздан, снажан и осјетљив мотор. Шта говорити о другим додатним опцијама, као што су регулација задњег вешања, аутоматска контрола брзине, радио-РДС и многе друге пријатне нијансе. Ово је заиста јединствен мотоцикл, који ће привући љубитеље брзог и удобног вожње.