Вредновања степена преноса и њихових карактеристика. Примена преносних уља

Потребни производи за мазивомеханизми преноса, не уживају посебну пажњу. Мазање у мењачима се не мијења толико често као у мотор. Уља за пренос су мазива чија је главна функција формирање заштитне фолије на сваком зупчаничком механизму мењача, пријеносних кутија, мостова и диференцијала. Са моторима је све мање или више јасно. Хајде да проучавамо брендове преносних уља и њихове карактеристике. Ово је врло корисна информација за власнике новоотворених аутомобила.

Опште информације

Без обзира на квалитет уља за преносПроизвод се заснива на екстракту добијеним у процесу селективног чишћења уљних мазива. Такође, додају се различити производи и адитиви дестилата. Други се често базирају на фосфор, сумпор, молибден дисулфиде и друге сличне супстанце.

Прије него што је свет почео да се појављује у аутомобилима опремљеним високо напуњеним преносним зупчаницама, као мазиво је коришћен нигрол. Вискозитет је био од 6 до 20 мм²/ с на температури од 100 степени. Отворени механизми за мењач који раде због вискозних резидуалних мазива са адитивима. Њихов вискозитет креће се од 50 до 500 мм²/ с на температури од 100 степени.

Зашто ми требају уља за мењаче?

На кратко смо погледали оно што је потребноподмазивање у преносном систему. Ови производи су потребни да се смањи трење током рада зупчаника и других механизама. Због употребе мазива, хабање дијелова преноса је значајно смањено, губитак енергије због трења је смањен. Због уља, вишак топлоте се уклања из делова. Површине зупчаника и механизама су заштићене од корозије. У различитим земљама користе своје уље. Такође су класификовани различито.

Руски стандард

Оцјене уља и њихове карактеристике уРусија је строго регулисана ГОСТ-овима совјетских времена. Као главни документ, у којем се систематизују све информације о мазивима за јединице и преносне јединице, користи се ГОСТ 17479.2-85. Овај стандард предвиђа четири групе мазива. Они се разликују по вискозности - то су 9, 12, 18 и 34.

Сви постојећи производи су подељени у класе порезултат мерења вискозности на температури од 100 степени. Други индикатор је минимална температура при којој динамички вискозитет није већи од 150 Па / с.

Преносна уља, њихови брендови и карактеристикемогу се подијелити у пет главних група. Први су производи који не садрже адитиве. У другим групама, ове компоненте су дозвољене. Ефикасност и карактеристике адитива се повећавају на исти начин као и број групе. Пета категорија обухвата уља широког спектра апликација.

Прва група

Ова класа укључује материјале који сусамо од минералних компоненти и не садрже адитиве. Ови мазиви су дизајнирани да раде у пиштољи, коси, цилиндрични. Дозвољено прелиминарно оптерећење контакта - од 900 до 1500 МПа на температурама до 90 степени.

Друга група

То су и минерална биљна уља, али у њимасадржани су различити адитиви који штите чворове од хабања. Ови брендови преносних уља и њихове карактеристике су погодни за рад у црвим, цилиндричним и другим зупчаницама, при чему контактно оптерећење износи до 2100 МПа на температурама до 130 степени.

Трећа група

Ово су анти-одузимање минералних масти.адитиви Доплате у овој храни су умерене. Ови мазива се користе са спирално канонским зупчаницима, цилиндричним, хипоидним. Овде је крајње оптерећење до 2500 МПа и температура достиже 150 степени.

Четврта група

То су уља која садрже додатке против грејањависок степен акције. Намијењени су за зупчанике гдје коначно оптерећење не прелази 3000 МПа при максималној температури од 150 степени. Један од њихових представника су уљана мазива Лукоил, чије карактеристике омогућавају да се користе за путничка возила.

Пета група

Ово су универзални производи за подмазивање у којимасадржи пакете универзалних адитива. Често су мултифункционални. Максимално контактно оптерећење није више од 3000 МПа, а максимална температура је једнака не више од 150 степени.

Како означити домаће производе

Брендове уља за пренос и њихове карактеристикешифрована у посебном коду. Изгледа овако: ТМ-5-9 (3). Овде ТМ каже да је производ уље за пренос. Број 5 означава да је ово вишенамјенски производ са адитивом за заустављање одјеће. Вредности 9 и 3 указују да је ово материјал са ниским вискозитетом са садржајем средства за згушњавање.

Које карактеристике треба имати уље за пренос?

Данас смо користили различите преносемеханизми са својим врстама зупчаника и зупчаника. Стога, у зависности од дизајна чвора, врсте преноса и других параметара, утврђују се карактеристике преносних уља.

Добар производ треба да има следеће карактеристике:

• Маст мора имати високу заштиту од хабања и против хабања.
• Такође, производ има високе перформансе.вискозитет на свим температурама. Ово обезбеђује висококвалитетно подмазивање када мењач ради на хладном. Ове карактеристике омогућавају производу да обезбеди жељени ниво вискозности.
• Уља за пренос треба да имају ниски ниво корозивне агресивности. Ово је важно за делове од обојених метала.
• Посебна карактеристика је стабилност током термичке оксидације. Ово обезбеђује константан ниво вискозности.
• Други важан параметар је висок ниво заштите од рђе и минималан утицај на материјале печата.

АПИ класификација

Брендове уља за пренос и њихове карактеристикетакође класификован по АПИ систему. Ово је нешто као руски ГОСТ. Али овде се не узима у обзир само вискозност, већ и средство за који је погодно једно или друго мазиво:

• АПИ ГЛ-1 је основна минерална база,чији састав нема адитива. Дизајниран је за употребу у необремењеним јединицама и условима осветљења. Ови мазива се могу користити у механичким синхроним мењачима, као иу зупчаницама. - конични и црви.

• ГЛ-2 је основно минерално уље и адитив,заштита бодовања. Ова заштита је прилично ефикасна ако се користи у механизмима са просечним нивоом оптерећења. Ова мазива се широко користе за копнени транспорт и пољопривредну опрему.
• ГЛ-3 садржи, поред базног уља, додаткеза заштиту од хабања. Њихов број је 2,7% од укупног састава. Ови брендови мењача се препоручују за средње оптерећење у камионским зупчаницама. Немојте користити ове производе у хипоидним зупчаницама.
• ГЛ-4 - универзална уља намењена забило који терет. Састав има базну минералну базу и адитив за екстремни притисак у количини од 4%. Ови мазива се широко користе у погонским осовинама, системима мењача без синхронизатора. За синхронизоване мењаче, ови брендови мазива су погодни и њихова употреба ће учинити ефикаснији рад боксова. Мазиво садржи више од 50% различитих заштитних адитива.

• ГЛ-5 су специјални производи креирани зарадити под условима преноса великог оптерећења. Постоји 6,5% адитива са побољшаним карактеристикама. Ово је универзално преносно уље. Његове техничке карактеристике су идеалне за чврсто учитане чворове. Али производ није погодан за било који мењач.

Закључак

Дакле, ми смо прегледали врсте уља за пренос и њихове карактеристике. Као што можете видети, постоји прилично широккласификација производа за подмазивање. Приликом одабира одговарајућег уља за мењаче, важно је гледати не само на његову класу и вискозитет, већ и на препоруке произвођача.</ спан> </ п>