Катализатор је чист издув

Заштита нашег окружења је увијек потребна, иније важно ако ходате или возите. Да би се обезбедио чист и сложен издувни систем, у аутомобилу су одређени детаљи. Катализатор је иста компонента система која спаљује мешавину гасова и на крају ствара чисте паре.

Како је он? Прво, има керамичку чашу. Уз помоћ, повећава се област на којој издувни контакти покривају површином прекривеном платинијум-иридијумском легуром. Онда долази до контакта са каталитичким слојем, гас остаје испуњен кисеоником и опекотине, што резултира потребном концентрацијом.

Треба напоменути да у руском окружењукатализатор горива је скоро мучен, с обзиром да произведени бензин у нашој земљи садржи значајне делове тетраетил олова, што врло брзо доводи до погоршања рада ових уређаја.

Катализатор је врста баријера за чишћењеакције мотора. Али не узимај је непријатељски. Када је овај део чисти и није заптивен, машина ће радити као сат, али ако постоји било какво загађење, неопходно је проверити механизам. Чињеница је да се катализатор налази у пригушивачу, а када се не ради, испада се као да је крпа заглављено у цеви. Стога се испоставља да мотор једноставно не може да се носи са запремином издувних гасова, која нема где да иде.

Савремени модерни катализатори вреде знатноновац, али шта ако је замена неопходна? На многим аутомобилима овај тип резервних делова може бити до 4 комада. У овом случају, прстен за спашавање може бити или одводник пламена или универзални катализатор.

Која је разлика између ових уређаја? Катализатор је део који обавља неколико функција. Прво, гори смешу, и друго, прекида проток гаса. Одводник пламена је одговоран само за другу способност, али је његова инсталација у Русији дозвољена. При избору такве замјене катализатора, вреди размислити о запремини мотора. На машини са мотором мањим од 2 литра, инсталирани су једноставни пламеници, али преко ове ознаке, поједини делови ће бити потребни. Они се стварају на основу самог катализатора и имају изолацију од буке, што омогућава аутомобилу да се креће у нормалном ритму.

Многи возачи жале на куцање аутомобила кадаВожња која почиње да се чује испод седишта, али не разуме њен основни узрок. Прилично је једноставно. Када сатоми који су направљени од керамичког материјала почињу да изгореју у катализатору, њихов материјал се на крају разбија и пада на зидове кућишта, због чега се делови почињу активно куцати на зидове дела.

Неки возачи покушавају да надгледајуситуација пригушивача, то јест, једноставно исецати катализатор из система, а на свом месту је инсталирана цијев. Овај поступак нема никаквог смисла, јер ће ово довести до раног хабања резонатора. Зато направите исправне закључке, јер је катализатор неопходан део вашег аутомобила.