Кочиона обућа: уређај и карактеристика

Често на станицама и чворовима жељезницанеопходно је спровести сортирање вагона. Вагоне возе локомотива или електрична локомотива. Понекад за убрзање аутомобил није доведен на своје мјесто, већ се гурне након одреда. Дакле, ауто се сасвим сама. Да би га зауставили тамо где је то неопходно, или да спречи ударац у мирно стојећи тим, аутомобил мора бити задржан. Да бисте то урадили, користите кочиону ципелу. У јединицама за сортирање железнице, воз и вагони су постављени на нагнутом делу или потиснути од дизелске локомотиве. Тада аутомобили одвојено или у групама постављају на неопходне начине.

Да бисте инсталирали овај уређај,потребно је користити посебан додатни уређај. Ово је такозвана вилица. Уз помоћ, могуће је безбедно обављати рад на кочењу камиона за приколицу. Да бисте скинули кочницу испод точкова, неопходна је и виљушка.

Немојте излагати овај део било којеммеханичко деловање. Дакле, није препоручљиво постављати ципеле испод точкова помоћу чекића. Приликом коришћења посебног утикача, потребно је само инсталирати када су воз или вагони потпуно заустављени.

Кочиона колица за вагон: принцип рада

Принцип овог уређаја је замена трења возача са клизним трењем. Овај феномен се зове иузом жељезничара.

Дужина овог корисника зависи од најразличитијегфактори. На пример, о томе како се глатка површина шине и ципела заглади. Важна је тежина воза, аутомобила, као и оптерећења на осовини аутомобила. Још увек треба узети у обзир брзину којом железнички аутомобил улази у кочиону ципелу. Ово укључује временске услове.

Како инсталирати ципелу?

Постоје два начина за то. Професионални радници у железници разликују ручно и механизовано.

Када пар точкова возила удари у главуципела, а затим клизи на шину, онда се отпор кретању повећава. Брзина кретања воза или аутомобила ће успорити. Овде можете ручно или са виљушком поставити уређај на шину.

Да искључите несреће, посебно кадарадила на великим брзинама, жељезница је користила механичку кочницу. Његова разлика од уобичајених је да се инсталација и уклањање врши помоћу различитих уређаја са механичким или електричним погоном. Овај погон повлачи ципеле на пут којим ће воз проћи. Да бисте то урадили, користите кабл.

Кочиони аутомобили са централизованог места

Ово је један од најпопуларнијих начина за кочење. Овде се користе ципеле које се могу помицати у посебним жлебовима. Уз водиче помоћу каблова, ципела се помера у правцу супротно кретању аутомобила. Ципела кочи кола и помоћу истих точкова се повлачи у првобитни положај.

Понекад таква контрола механичке ципеле може се извести помоћу педала.

Ево, пре него што почнете да успорите, онаутоматски се помера напред да би се откачио. Када кочница погоди педалу, мотор ће померити ципелу у правцу кретања колица. Брзина којом ће кочница зауставити аутомобил пропорционална је брзини којом се померила у тренутку састанка.

Типи обуће

Ови уређаји варирају у томе како су инсталирани и уклоњени. Постоје ручни и механички уређаји.

На пример, механички системи се у томе разликујуда се њихова инсталација или уклањање врши само уз помоћ посебних механизама. Такве ципеле, заузврат, су подељене на грозницу и нерезхние.

Такође можете забиљежити падање кочнице. Ово је посебна врста уређаја који су намијењени за савијање преко споја када се помера неадекватно.

Спецификације ципела

Ручне цеви за избацивање точковаизводити више сигурносне функције. Такви уређаји су дизајнирани да приморају пражњење возова од шина. Примјењују се тамо гдје су могуће несреће.

Отпорни елемент се монтира само након тогапуна станица. Да би се осигурало да кочионе ципеле не изазивају варнице у случају кочења, уређаји су направљени од легура алуминијума или месинга.

Елемент преклапања се сипа из легура челика.

Ципеле су лево и десно.