"Харриер" - план вертикалног полетања и слетања: карактеристике, године рада

Нападни бомбардер-бомбардер "Харриер" -авион који се производи у Британији. Има одличне карактеристике, могућност вертикалног полетања и слетања, као и структурне промјене. Прва јединица на овој јединици направљена је у далекој хиљадети деветсто шездесетој години. Дуги низ година користи се у војскама САД, Шпаније, Тајланда, Велике Британије. Авион се стално побољшава, има неколико модификација.

ГР-1 серија: опис

У ствари, "Харриер" - авион, који је по први пут уисторија ваздухопловства је успела да направи вертикални полет и слетање. Први прототип је отишао у јесен 1960. Серијски отпуст почео је за седам година. Године деветнаест деветдесет и девет, формирана је прва ескадрила британских ваздухопловних снага, која се састоји од двадесет једне јединице ваздухоплова који се разматра.

Главна сврха овог авионасерија - подршка копненим снагама. То је због високе маневарске способности и могућности рада у различитим климатским областима. Распон висина на који је јединица усмерена је од три до четрнаест хиљада километара. Конструкција користи материјале од алуминијума, титана и легура магнезијума. Поред тога, неки делови тела и компоненти су направљени од композитних компонената и челика високе чврстоће.

Опрема

Борбени авион Харриер ГР-1 опремљен са трупом трупазакривљена конструкција са пар технолошких конектора. Поклопац укључује кокпит. Његова задња граница трчи дуж нагнуте ивице, која служи за постављање катапултираног седишта. Снага и повезани чворови налазе се у одељку централног дела трупа. Испред има два резервоара за гориво, од којих свака располаже двеста тридесет литара горива.

Изнад главног рама налази се још један резервоар,капацитет од четири стотине седамдесет и три литра. Између млазница уграђени су 177-литарски контејнери, а испод крилног дела каросерије - на 785 литара. Могуће је инсталирати додатне тенкове који гарантују дугорочне летове без пуњења горива.

Карактеристике

Тај ваздухоплов је један од најважнијихпопуларна возила којима управља Ваздухопловство САД. Маринци га користе за покривање и заједнички напад на планиране циљеве. Борилац у средишњем дијелу трупа опремљен је опремом за слетање носа. Предњи елемент се регулише пар хидрауличних цилиндара, пружајући окрет од четрдесет пет степени. Управљачка јединица се налази у задњем дијелу трупа трупа.

Окренуо се један део и репакао стандардни хоризонтални дизајн. Волан има сапун за пуњење, проширује се у лету са корекционим углом до шездесет и шест степени. Крило авиона типа континуалног типа до трупа фиксиране је на шест места. Поред тога, свако крило има четири тачке дизајниране да инсталирају стубове за војно наоружање или додатне резервоаре за гориво.

Мотор и припадајуће јединице

Амерички борци војних авионаХарриер ГР-1 је опремљен са Роллс Роис Бристол турбинским млазним погонским агрегатом. Причвршћује се на четири места до оквира централног трупа. Ротирање млазница врши се помоћу пнеуматског мотора. Промена индекса кочења и взлета вектора потиска је могућност промјене положаја у лету за не мање од деведесет степени.

Прилагођавање ваздухоплова у свемиру је следеће:

рад четири компресора који се сабирају са ваздушним каналом у носу и репу;
три млазнице које су у задњем зраку и служе као контролна тонажа;
пар издувних елемената дизајнираних за контролу канала.

Систем активације млазнице се активира током вертикалног полетања и слетања у режиму летења при малим брзинама (моторне млазнице преведу режим двадесет и више степени).

Карактеристике

"Харриер" - борбени авион у првој серији има следеће параметре:

година издавања - 1969;
распон крила / површина - 7700/1868 метара;
дужина / висина - 13,87, 3,43 метара;
тежина - пет и по тона;
максимална узлетна тежина - 11, 34 тона;
мотор - Пегасус Мк-101 са оптерећењем од 8160 кг / с;
индикатори брзине (крстарење / максимална вредност) - 1185/1360 километара на сат;
лет извора без допуњавања горива - 3700 км;
борбени радијус - хиљаду и две стотине километара;
посада - један пилот;
оптерећење у борби (максимум) - 2270.

Харриер бомбардер је опремљен са пет чворова за суспензију, који поседују оружје. Ово укључује:

тридесетогодишњи топ "Аден";
два вођена пројектила АИМ-9Д;
сличне гранате између ваздуха и земље;
касете са бомбама, запаљиви аналоги, бомбе од 450 килограма;
друга муниција, заменљива са именованим уређајима

Осим тога, авион може бити опремљен са лансирним уређајима типа, типом НУР типа или јединицом са извиђачким системом.

Харриер ГР-3: Кратак преглед

Вишенамјенски борацразликује се од свог претходника побољшаним моторима. Његов потез је у распону од 9753 килограма. Труп остао практично непромењен. Потрошња горива за све класе ваздухоплова који се разматра је прилично велика, што је типично за сличне уређаје са вертикалним полетима.

Опрема за особље млазне машине укључује систем за пуњење горива у току лета, ласерски опсег за проналажење и фронтални сензори. Карактеристике борца укључују следеће:

у служби - пар тридесетих милиметара топа "Аден", налази се испод трупа;
могућност инсталације млазне муниције "Матра";
Ферранти опрема за видљивост;
опремање радио станицама са пријемом различитих таласа.

У САД-у, маринци су били упосленисматра се авионом од деветнаест седамдесете године. Поред тога, ову јединицу су савладали зракоплови Велике Британије и Немачке. У масовној производњи аутомобила остало је око две деценије.

Карактеристике перформанси авиона ГР-3

Размотрите тактичке и техничке параметре нападача:

година усвајања - 1970;
висина / дужина - 3, 45 / 13,87 метара;
крило (распон / површина) - 7.7 м / 18.68 м2. м;
максимална узлетна тежина - једанаест и по тона;
борбено оптерећење - 2300/3600 кг;
унутрашње гориво (маса) - 2,29 тона.

Борбени авион "Харриер ГР-3" способанубрзати преко хиљаду триста километара на сат, са практичним летом од 3425 км. Посада још увек укључује једног пилота, могућност борбеног пораза је петсто двадесет километара.

ГР-5 серија

У деветнаестој осми деветој години ваздухопловстваБританија је обновила борбену верзију "Харриер" пете верзије. Главна разлика од претходне модификације је повећање борбеног оптерећења и опсега. Авион је дизајниран за извођење извиђања ваздушним путем и директну помоћ копненим снагама. Вертикално полетање и слетање остало је непромењено, као и укупна структура машине.

Уређај је монопланеконзолни тип, који је опремљен крилима са високим положајем, бициклистичким шасијом, једним репом. Приликом креирања овог модела активно су коришћени композитни материјали. Крило које се не може склопити има профил који је згушњен и отпоран на критична оптерећења. Повећан распон крила и подручје. Ови елементи се сакупљају са висећим крилима, који се одвајају према положају млазница.

Структурне промене

Амерички и британски борци ове серије имајупобољшан дизајн крила који повећава челни отпор ваздуха и смањује максималну брзину авиона. Међутим, овакав недостатак се надокнађује промјеном елемената повезаних са трупом трупа и уређивањем улазних ваздуха.

Главни спољни делови су израђени од графита,епоксид, легуре алуминијума. Заштита испод трупа и авиона испред ветробранског стакла има титан базу. Између уређаја за слетање налази се простор за монтирање посебне кутије, која се састоји од попречног трансформационог поклопца, уздужних фиксних гребена. Она служи као рефлектор за издувне гасове током полетања. Ово рјешење је омогућило повећање силе подизања за скоро пола тона. Кабина авиона Хавкер Сидделеи Харриер је дизајнирана за једног пилота, има климу, високо позиционирање и рефлектор.

Систем горива и мотора

Разматрана модификација је опремљена турбиномреактивну јединицу снаге која има могућност промене смера вучног вектора. Статичка потиска до максимума је 9870 кг / с. Прекидач рада мотора од четири секунде ради у случају вертикалног слетања на повишеној температури. Систем кисеоника на возилу, јединица за контролу лета и инкапсулација су агрегирани компресором компресованог ваздуха.

Амерички и британски борци бренда Харриер имајублок, који није много различит од свог претходника. Повећањем капацитета резервоара, тенкови могу држати до четири хиљаде литара. Такође, на моделу који се ради, обезбеђена је додатна опрема за гориво у ваздуху и могућност монтирања додатних резервоара суспендираног типа.

Техничка страна авиона ГР-5

Борилац је опремљен са пар вентралних оружја"Аден" двадесетмилиметарски калибар (муниција садржи двесто оптужби). Остатак оружја налази се на неколико тачака суспензије. Сет може укључивати бомбе и пројектиле различитих врста.

Спецификације производа:

пуштање у рад - хиљаду деветсто осамдесет седме године;
параметри крила - распон (9,25 м) / површина (21,37 м2);
дужина / висина - 14,1 / 3,5 метара;
борбено оптерећење до максимума - четири тоне;
празна тежина авиона - 6,25 тона;
борбени полупречник - пет стотина метара;
максимална брзина - 1150 километара на сат;
практични распон - 3 825 км.

Обучени авиони овог бренда имају сличне карактеристике, са изузетком комплетног борбеног комплета.

ГР-7 модификација

"Харриер-2" под симболом ГР-7 је најчешћи модел који је део оружаних снага Велике Британије. Машину производе заједнички британска и америчка компанија.

Технички параметри ваздухоплова:

дужина / висина - 14,53 / 3,55 метара;
распон крила / површина - 9,25 м / 21,37 м2. м;
мотори - Роллс-Роице-Пегасус Мк-105;
максимална узлетна тежина је десет и по тона;
практични покрет - 15 и четвртина километара;
посада - један пилот;
борбени опсег - 2,7 км;
резерва горива - готово девет хиљада литара.

Поред тога, авион је наоружан паром Аден оружја, девет јединица за суспензију за додатну муницију и лансере за вођене пројектиле.

"Харриер ГР-9"

Ова модификација је добила две велике разлике одпретходници. Побољшан је интегрисани програм наоружања, који је дизајниран да користи широк спектар високо прецизних оружја различитих калибара. Поред тога, био је моћан мотор истог Роллс-Роицеа под бројем Мк-107.

"Харриер" - авион, који је у последње времеИзмјене изграђене најновијим системима оружја и ваздушном одбрамбеном опремом, опремљеном изузетно информативном контролном плочом и системом упозоравања приликом пристајања на аеродрому. Први лет на посматраном уређају направљен је у две хиљаде прве године. Постоји развој двоструких аутомобила опремљених не тако снажним моторима са ИВП системом.

Спецификације ГР-9

Овај ваздухоплов има следеће параметре:

дужина / висина - 14,3 / 5,5 м;
крило спан - девет метара;
крило - двадесет један квадратни метар;
тежина бораца (максимум) - четрнаест тона;
вучна сила - 10,75 тона;
максимална брзина на максималној надморској висини - 1198 км / х;
борбени опсег - две хиљаде и седам стотина километара.

Авион је опремљен стандардом за ову класу оружја, као и бомбе са оптичким водичима и извиђачким комплексима као што је ПУ НУР.

У закључку

Харриер нападачки ловац с правом улазикатегорија "најбољи војни авион на свету". Има вертикалну полетање и слетање, има велику понуду директног лета и има одлично наоружање. Ако то упоредите са домаћим колегом "Иак-38". Може се приметити да британски аналог на више начина премашује противника. Ако узмемо у обзир прву серију аутомобила, онда у неким аспектима "Иак" је јачи и маневарскији. Побољшане верзије британских авиона практично не доживеју конкуренцију међу једнаким авионима.

У корист ваздухоплова у питањудокази о заинтересованости за њега најразвијенијих ваздухопловних снага у земљама као што су Њемачка, Уједињено Краљевство и Сједињене Америчке Државе. Мултифункционалност, поузданост, добра опрема и висока брзина су одлучујући фактори за успех Харриер борца.