Октански број бензина

Бензин је запаљива течност, неима боју или са благим жућкасто нијанса (ако нема специјалних додатака). У циљу побољшања радних својстава моторно гориво користи у моторе са унутрашњим сагоревањем и, произвођачи покушавају да повећају октански број бензина. Да бисте то урадили, додајте одговарајуће компоненте у њему. Ако сагоревања карактеристика чујни звук метала произведен детонационом таласу услед вишеструког одраз њеног зида цилиндра, ефикасност мотор се смањује, штавише, је убрзано хабање.

У овом случају се каже да је квалитет гориванезадовољавајуће јер мали октански број. Детонација мотор стабилност горива, односно способност да се одупру самозапаљења због компресије у цилиндрима и рада мотора карактерише ову цифру. Нумерички је запремински удео изооктана (друго име: 2,2,4-триметилпентан) у двокомпонентне смеше такође садржи н-хептан. Таква смеша са погледу свог антикноцк под стандардним условима тестирања ствара ефекат еквивалентан истражени гориво.

Исооктан је врхунски угљоводоник Ц8Х18исостроенииа. Због својих својстава, тешко је оксидирати чак и при високом степену компресије, па је његова отпорност на детонацију конвенционално претпостављена једнака 100 јединица. Х-хептан у мотору се понаша другачије: чак и код ниских односа компресије, процес његовог сагоревања прати дејство детонације, тако да се вриједност овог индикатора узима као 0 јединица. У случајевима када је октански број бензина изнад 100 јединица, условна скала смеша се користи за процену његовог квалитета, гдје се различите дозе тетраетилног олова додају главној компоненти - изооктану.

Према томе, може се тврдити да овај показатељје најзначајнија карактеристика моторног горива. Показује како је бензин отпоран на детонацију, односно на произвољно паљење у цилиндрима мотора. Вероватноћа експлозије горива у мотору ће се смањити ако је та бројка велика. Ако октански број бензина одговара 95 јединица, он детонира као смешу која се састоји од 95% 2,2,4-триметилпентана и 5% нормалног хептана. Након примарног третмана нафте за производ назван директним бензином, ова карактеристика ретко прелази 70 јединица. Због тога, у циљу побољшања квалитета бензина ниске разине, користи се не само мешање (мешање са висококотанским производима), већ и антикнок агенти у количини до 0,3%.

Квалитет горива зависи углавном од композицијеПриродни ресурси, од којих је добијени фракционирањем или дестилацијом, - уље. Важно је фактора као што су вискозност, фракционој композиције, присуство сумпорних једињења и парафина, а садржај воде и соли растворене у њој таквих. Међутим, ови фактори вероватно утицати на карактеристике прераду и избор технологије. Квалитет бензина, односно његовог октански број вредности, одређује састав угљоводоника уља, а затим њен метод прераде, који такође зависи од тога колико је бензин изооктан, н-хептан, ароматична једињења, и тако даље.

Анти-кноцк особине бензина повећавајусадржани у њему ароматични угљоводоници. Висок садржај бензена, пре свега, утиче на стање животне средине, јер је извор бензафирена (карциногена). Висок садржај ароматичних једињења са високим уроњењем доприноси повећању формирања угљеника у комори за сагоревање и на вентилом мотора. Све ово погоршава показатеље учинка као што су снага мотора, ефикасност, еколошки и економски аспекти његовог рада. Положај формиран у комори за сагоревање доводи власника аутомобила да одабере моторно гориво тако да је октански број бензина висок. У супротном, снага се значајно смањује или мотор ради са детонацијом.