Зашто ми треба сензор температуре мотора?

Систем за хлађење мотора - сетуређаје, делове и инструменте који контролишу температуру и, ако је потребно, пренос топлине у животну средину од превише врела тијела. Поред тога, савремени аутомобили постављају овај систем и друге функције, као што је загревање ваздуха у кабини и његово кондиционирање, као и хлађење радне течности која се налази у мењачу.

Сваки такав систем има мноштво сензора,што нам омогућава да представимо општу слику о раду мотора. Сваки индикатор температуре је повезан са рачунаром на возилу, што омогућава брзо и тачно одређивање локације грешке када се то деси.

Тренутно постоје три врсте систематечност за хлађење: течност, ваздух и комбиновани. Најефективнији и, према томе, широко распрострањени је први, који претпоставља присуство цевовода кроз који се радни медијум испоручује загрејаним деловима аутомобила.

Овај комплекс традиционално укључујеследећи елементи: термостат, експанзиони резервоар, радијатор, центрифугална пумпа, вентилациони и усисни системи. Наравно, такав систем не може учинити без таквог елемента контроле као сензор температуре мотора. Такав уређај је дизајниран да прати долазне вредности овог параметра и претвара добијене вредности у електричне импулсе, који се онда уносе у уређаје за читање. Са овим сензором, рачунар на возилу може одредити количину горива у резервоару и део који је потребан за поуздан и ефикасан рад мотора.

У случају квара или неуспјеха, сензортемпература мотора може дати нетачне сигнале, што ће неизбежно довести до вишка потрошње горива. Поред тога, трајни сигнали прегревања могу довести до повећаног хлађења мотора. Резултат ће бити погоршање квалитета празног ходања (на примјер, неравномјеран обртни момент и њихова флуктуација), вишак стандарда за издувни гас, кочење и опште погоршање управљања цестом. Поред тога, сличан резултат може довести и до квара радијатора, термостата, неправилне поставке контролног система или обиље ваздуха у систему за хлађење.

Сензор температуре мотора има значајан утицај на електронску управљачку јединицу (ЕЦУ), која регулише следеће параметре:

1. Обогаћивање убризгавања горива прилагођавањем трајања импулса који долази на ињекторе.

2. Подешавање времена одлагања или паљења. Ово ће вам омогућити да подесите ниво издувних гасова до жељене вриједности.

3. Промене у саставу испоручене мешавине горива.

4. Коришћење издувних гасова за убрзање загревања мотора.

Сензор температуре мотора се инхерентно може сматрати термистором, који мења свој отпор приликом промене параметара хладњака.