Која је разлика између фрижидера и других?

Полуприколица са фрижидером је један одсорте приколица за тешке услове који су намењени за превоз роба који захтевају посебан режим температуре. Такав терет укључује месо, морске плодове, алкохолна пића (нарочито вино), лекове, цвијеће и полупроизводе. Модерне полуприколице-фрижидери опремљени су расхладним уређајима који могу да хладе теретни простор на температури од минус 20-30 степени. Међутим, уопште, за превоз горе наведених оптерећења, неопходно је поштовање режима од -18 до +12 степени Целзијуса.

По принципу рада полуприколице-фрижидеране разликују се од њихових кућних инсталација. Једина разлика је подручје хлађења. Да би се осигурала прехлада на свих 33 палете терета, потребно је пуно снаге. Због тога већина таквих постројења има сопствени мотор са унутрашњим сагоревањем, који, по правилу, ради на дизел гориву. Потрошња полуприколица, фрижидера око 3-4 литара дизела на сат. Гориво у њима се сипа у посебан резервоар који се налази унутар саме хладњаче.

Прво, онда "реф" снима ваздух са улицепролази кроз неколико фаза хлађења (полуприколице-фрижидери такође имају сопствено расхладно средство) и пролазе кроз лопатице вентилатора према унутра. Принцип рада је сличан климатизатору аутомобила, само је њихов рад различит.

Вреди напоменути да је новиполуприколице-фрижидери су означени посебном налепницом, што указује на то да инсталација одговара једном или другом стандарду. Типично, натпис је обојен зеленим или плавим бојама и постављен је на врху зидова тела са обе стране. Сада су све фабрике европске производње, укључујући хладњаче полуприколице Кроне, у складу са стандардом ФРЦ. То указује на то да је систем у могућности транспортовати терет у режиму температуре од минус 20 до плус 12 степени Целзијуса.

Што се тиче дизајна, данасполуприколице-фрижидери имају изотермално тело, направљено, по правилу, од фибергласс панела. Раније су многи произвођачи користили челичне сендвич панеле (упечатљив пример - чешка "АЛКА" и 2-оса совјетска ОДАЗ).

Опремљен је теретни простор многих приколицаспецијалне куке за превоз меса трупова, као и попречне шипке за стављање робе у 2 нивоа. Неки модели су опремљени посебним преградама које вам омогућавају да истовремено транспортујете два оптерећења у различитим температурним условима.

Све европске хладњаче полуприколице имају дужину од 13,6 метара, што им омогућава превоз терета са запремином од преко 86 кубних метара (у њима се углавном налази 33 до 36 палета).

У овом тренутку, цена новог приколица сарасхладна јединица у Русији је око 3-3,5 милиона рубаља. Истовремено, трошак проводних аналога је 2 пута мањи. Чак и немачки 86-кубни "Шмитови" кошта не више од један и по до два милиона рубаља.