Лада "Тарзан" - руска звер

У 97. години прошлог века,ново чудо руске ауто индустрије - Лада "Тарзан". Програмери модела су успели да комбинују цросс-цоунтри "Нива" и дизајн "Самара" у једној јединици. Оригинални и удобни СУВ са телом хечбека није био једнак.

Карактеристике возила

Лада "Тарзан" је тело из ВАЗ 2108 ишасија из Виве Ниве. А од другог су позајмљени елементи суспензије, шасије и мењача. Треба напоменути да су готово сви детаљи подешеног "Тарзана" били серијски и произведени неколико година. Изузетак је био оквир са проширеном карданском осовином.

Захваљујући овом дизајну, постигнути су инжењериснаге и издржљивости Ладе. У исто време, кабина је била потпуно звучно изолована, па су путеви на овом СУВ постали много удобнији. Проширени оквир, заједно са независном суспензијом, допринио је меканом и глатком трчању. Возач може подесити суспензију појединачно према ригидности. Сада аутомобил савршено држи на путу чак и при максималним брзинама. На свим точковима новине су успостављене диск кочнице (иако су у "Самари" и "Ниви" били бубањ).

Прва генерација новине била је опремљена са 3 врстетела. Али компанија "АвтоВАЗ" није намеравала да лансира аутомобил "Лада" Тарзан у масовну производњу. Овај џип је направљен искључиво за наручивање. Стога су купци могли да бирају на којем телу ће ставити погон на сва четири точка.

СУВ дизајн

Спољашњи изглед спортско-офф-роад аутомобилаприлично атрактивно. Велики точкови, масивни оквир, јединствени дизајн детаља заштите пружили су новитет елеганцији и агресивности. Није изненађујуће, када видите такав аутомобил, стварно се радује публици.

1999. године појавила су се теренска возила породице "Тарзан-2", сва основна разлика која се састојала у употреби тела "десете" породице.

"Тарзан-2" - наставак легенде

Две године касније, 1999. године развијен је АвтоВАЗдруга генерација легендарног Лада аутомобила "Тарзан". Сада је аутомобил опремљен телом из ВАЗ 2111 типа "караван". Такође је наређено од стране Лада-Цонсул. Производња је затворена 2006. године. До данашњих дана, на путевима Русије око 100 аутомобила Лада Тарзан путују. Цена за њих је била неколико пута већа од караване серијске постаје.

Техничке карактеристике обновљеног ВАЗ-а

Друга серија Лада "Тарзан", за разлику одпретходник, није био објесен разним пластичним лосионима. Машина је била опремљена широким 15-инчним точковима, а мотор и мењач су били из ВАЗ-а 2130. Мотор је имао скромне параметре - са запремином од 1,8 литара развио је 82 КС. Али овде је породична опција, Лада Тарзан 2 се није уклапала. Дизајнери су додали рељефне лукове, подножје за ноге у облику цијеви, као и стилизиране решетке на бочним странама. Новост је била изузетно висока и имала је велику прозорност. Савршено је прешла разне форме, јаме и удубљења.

Није изненађујуће што многи ауто-ентузијасти желе да купе овај аутомобил.