Поправка селектора

Аутоматски мењач - диван проналазак човечанства! Елиминише возача да мора да управља са три педала, подешава флуктуације момента и пребаци брзине.

Аутоматски мењач

Најраспрострањеније и поуздане су хидромеханичке "аутоматске машине". Измишљени су у САД почетком тридесетих. Главне компоненте кутије:

планетарни зупчаници;
хидроблоцк;
претварач обртног момента (квачило).

Не сви уђу у детаље - шта се дешава када притиснете педалу гаса или кочнице. Возач управља инструмент таблом:

У неутралном положају селектора, индикатор "Н" светли.
Укључена је позадина у ходу, "Р" се засветли.
Померите се напред - "Д".

Селекторски прекидач

Да би ауто разумио, од чегавозач то жели, сензор положаја мењача је постављен у кутију. Преноси податке у контролер кутије, одговоран је за укључивање обрнутих сигнала и контролише покретач стартера. По правилу се налази на осовини ручице мењача.

Неисправан сензор ручицу мењача доводи до квара кутије (то укључује режим за хитне случајеве) или возила не помере.

Ако на инструмент табли светли индикатор "ХОЛД", сензор је неисправан. Уобичајени разлози:

Контактне жице се бришу. Ожичење сензора је превише близу селектора за аутоматско мењач. Стално пребацивање на моду деформише већ танке жице.
После уклањања кутије Сензорски контакт је повезан слабо или није уопће повезан (заборављен, и то се дешава).
Без заштите картера - без заштите сензора од прљавштине и воде. Довољно је да возите кроз малу лужицу како би вода била на контактима.

Оно што је узроковало неправилност у одређеном случају, подстакло би рачунарску дијагностику и визуелну контролу.

Селектор

Геар левер - ово је нека врста начинакомуникација између возача и аутомобила. Са сваким новим моделом аутомобила, све се побољшава и, поред главне ручке, полако расте помоћу дугмади додатних функција и индикатора.

Положај полуге се разликује зависно од тогаиз модела машине. У модерним аутомобилима шири се подрулевои локација и центар командне табле (ако је слетање возача високо, онда на конзоли).

Да бисте спречили случајно пребацивање измеђурежима, постоји тастер на селектору. Налази се са стране, одозго или са предње стране. Док није притиснута, не можете променити распон полуге. Корак за покретање селектора такође спречава непотребно пребацивање опсега.

У импровизованој верзији кретања полуге могуће је након што га возач повуче на себе.

Поправка селектора

Неправилни рад мењача може битиизазива се не само проблемом сензора, већ и проблемима у селекторском систему. На пример, згушњавање мазива доводи до чињенице да је тешко започети аутомобил у хладним јутарњим сатима, или је пребацивање опсега праћено кретањем и кретањем.

Неправилно пребацивање режима (честодогоди се возачима који су навикли на механичку кутију), агресиван начин вожње, укључивање уназад или паркирање док се аутомобил не заустави у потпуности - све ово утиче на рад селектора и онемогућава га.

Како сами очистите селектор

Пре него што се предате на милост и немилост механике сервисне станице, можете прегледати уређај у условима гараже.

Демонтирање:

Прије уклањања селектора, морамо означити локацију делова у односу на кутију и покретни дио бирача.
Извадимо посуду за батерију, кућиште ваздушног филтера и, ако је доступно, вакуум пумпу за крстарење (одвртајте вијак за 8 "и извадите бркове из жлеба).
Одвезавамо кабл за помицање са подлошке и осовине, а затим га уклонимо, али боље је то урадити заједно са потиском.
Без икаквог напора, одвуците и уклоните матицу на 13 "од сплине осовине. Мораће да мало позхатат и поддет (али врло пажљиво).
Пошто има много жица, можетеселектор четка и да их потпуно искључивање, који је на месту. Уклоните конектор са главног инсталације (одврните два шрафа на 12 "). Може се уклонити, а друга два, потпуно искључивања селектор, али морате узети у обзир стање жица и могућност да се на конектор (један од њих је повезан са кутијом).
Скините кућиште жице (подржано је са два вијка), лагано поддеваиа његов одвијач.
Демонтажемо сам селектор - одврните 4 вијка. Отварамо га.
Најважније је да не изгубите 3 контактне рукавице и 3 извора (једна од њих је двострука).
Ми опрати стару масу бензином. Контакти селектора могу се очистити керозином и ВД40. Ако се прљавштина не испразни на прање, можете користити малу полирку назхдацхку и мастило за мастило.
Нанети силиконску маст.
Сакупљамо све у обрнутом редоследу, не заборављамо комбиновање ознака.

Након оваквог поступка, бирач поново треба да зарађује у нормалном режиму.

Замена селектора за аутоматско мењач

После чишћења може доћи до супротне ситуације- кутија ће наставити да се шири. Ако је индикаторска лампица и даље на контролној табли, мораћете да идете на сервис аутомобила и поверите професионалцима. Помоћу компјутерске дијагностике, механичар ће идентификовати и, ако је могуће, елиминисати грешке.

Замена бирача је екстремна мера. Јој прибегли када поправку није могуће или не замене елемената да замени. На пример, механичко неуспех руке, његовом припајању басес (пин - метал, али може савити или уништи, по жељи).

За старије аутомобиле користи се селектор. Куповина новог, њена уградња и прилагођавање ће коштати власника аутомобила.

Закључак

Селектор АКПП - ствар је прилично крхка. Правовремена промена уља и дијагностика, прецизно пребацивање режима, доступност заштите и кућиште помоћи ће вам да избегнете непотребне финансијске трошкове. Сретно!