Сензор празног ходања ВАЗ 2110, 21214, 2107, 2112, 2109, 2115

Хармоничан рад мотора са унутрашњим сагоревањемМогуће је само ако су сви дијелови и механизми који га чине у добром стању. У ту сврху ауто се испоручује са различитим сензорима и подсистемима, међу којима и сензор брзине у празном ходу заслужује посебну пажњу. Какав је овај детаљ и који значај представља за домаће ВАЗ моделе? Одговори на ова питања наћи ћете у току нашег данашњег чланка.

Намена и конструкција

Сензор празног ходања (ВАЗ "Ињектор" 1.6) је уређај који прати брзину рада мотора у празном ходу. Уз помоћ, мотор са унутрашњим сагоријевањем може одржавати оптималне услове рада, чиме се повећава животни век свих његових компоненти.
Поред тога, брзина у мировању се може загријатимотора на радну температуру у хладном временском периоду. Тако, сензор празног ходања (ВАЗ 2110 укључујући) игра далеко од последње улоге у ИЦЕ мотора. Иначе, састоји се од само три компоненте:

1. Пролеће.
2. Степпер мотор.
3. Залепите иглу конуса на крају.

Детаљнији дизајн овог елемента приказан је на слици испод:

Као што видите, структура ДКСХ-а је веома једноставна, тако да се са поправком и заменом овог уређаја може руковати лично.

Где се налази сензор идле ВАЗ 2107?

Код автомобила фамилии ВАЗ сензор потераусих ходованиа расположен на случае газового угла, вблизи механизму положительного газа задлонки. Фиксирају га две жице.

Принцип рада

Суштина сензора брзине у празном ходу јеОтварање и затварање канала, који се креће око дампера. Када се мотор покреће, сензор брзине кољенастог вратила говори регулатору (подаци се често преносе помоћу посебних ознака) о брзини дела.

Заузврат, контролор одлучује: затворите или отворите вентил. При томе се руководе разним прорачунама и алгоритмима. Затим, сензор у мировању прими команду за извршавање. Стога, проширењем / повлачењем штапа са игло, дође до смањења или повећања испоруке горива мотору.

Симптоми кварова

Следећи симптоми могу указивати на неисправност сензора у мировању:

• "Плутајућа" брзина мотора у празном ходу.
• Слаб покретање мотора са унутрашњим сагоревањем чак и када притиснете педалу гаса. Често је то разлог зашто игла сензора покрива канал.
• Када се возило загреје, брзина мотора се не повећава.
• Изненадни прекид рада мотора на неутралној брзини.
• Значајан пад промета након укључивања корисника енергије, као што су шпорет, клима уређај, светла и диктафон.

Излиставање симптома отказа сензорау празном ходу, треба напоменути да слични "симптоми" могу изазвати и други уређаји (на примјер, филтер горива или свеће) који су повезани с системом за довод горива. Због тога, пре промене сензора у празном ходу, ВАЗ 2110 мора бити дијагностикован за сервисабилност великог броја других важних делова. Тек након што се уверите у неисправност ДКСХ, можете започети његову замену. У супротном, сви радови неће донети жељени резултат.

Проверите сервисабилност

Како проверити ВАЗ 2110 сензор брзине у празном ходусервисабилност? Прво, морате сами да пронађете механизам и извуците га из жице. Ако је ваш аутомобил опремљен 1.6-литарским ВАЗ мотором, одвуците 2 елемента причвршћивања склопа гаса и уклоните га са краја пријемника за 10 милиметара.

Даље вршимо сензорски круг и погледамо, погодно јеИма ли какве напетости. У ту сврху се користи конвенционални волтметар. Да бисте утврдили напон, прво спојите негативни терминал на земљу и повежите жице "А" и "Д" са прикључним блоком (они се често означавају на терминалном блока). Сада укључите паљење и погледајте волтметар: ако је напон на скали мањи од 12 волти, вероватно имате мало батерије. Ако нема знакова тренутног напајања, читаво коло или електронска контролна јединица је неисправна.

Ако је волтметар показао напон од 12 волти ивише, настављамо експеримент. Искључите контакт и започните да проверавате сензор брзине у ходу ВАЗ 2110. Терминали тестера су спојени на терминале А, Б, Ц и Д. Истовремено, укупни отпор би требало да варира око 50-55 Охм. Након тога потребно је измерити отпор у паровима - њене вриједности би требале бити бесконачно велике. Ако сензор у мировању (ВАЗ 21214, на пример) даје друге индикације, онда је неисправан и мора се заменити. Ако вредности одговарају норми, највероватније је проблем лежи у свећама или другим елементима аутомобила. У том случају, потребно је да одете до сервисне станице за дијагностику.

Како проверити ДКСХ за сервисабилност? Метод бр. 2

Можете користити алтернативни метод. Да бисте то урадили, потпуно уклоните сензор идле и прикључите га на њега. Даље, помало притискањем прста на врх иглице ДКСХ, проверавамо колико је удаљено. У идеалном случају, радни сензор у тренутку искључивања паљења потпуно проширује овај елемент. Према томе, ваш прст би требало да осети мало притиска. Ако се то не деси, уређај је у неисправном стању и мора бити замењен. Али ДКСХ може бити обновљен, али ово је мало касније.

Како замијенити сензор празног ходања (ВАЗ 2109-2115) својим рукама?

Пре него што започнете посао, прво вам је потребноде-енергизе систем возила на возилу. Да бисте то урадили, извадите негативни терминал са батеријом. Затим, конектор са жицама који води до сензора из кућишта гаса се искључује. Морате притиснути прст на пластичну браву.

Након уклањања два вијка за причвршћивање, исензор се уклања из млазнице. Понекад могу постојати проблеми - вијак који се налази поред пријемника може се испразнити када се одвија. Да бисте то избегли, препоручујемо прво уклањање левог механизма за причвршћивање, а затим одвијте десну. У следећем кораку мало сензор повуците према себи и одвијте десни вијак. Захваљујући овој доследности, нећете изгубити причвршћиваче и значајно убрзати процес демонтаже.

Дакле, стари сензор је успешно уклоњен из аутомобила. Сада је потребно поставити нову на своје место. Уопштено, инсталација ДКСХ се врши на исти начин као и уклањање, само у обрнутом редоследу. Међутим, пре рада, стручњаци препоручују наношење неколико капи моторног уља на О-прстен. Ово није неопходно, али тиме ћете у великој мери поједноставити рад инсталирања сензора на вашем аутомобилу.

Калибрација механизма

Сада можете прећи у завршну фазу -калибрација ДЦМ-а. На свим домаћим аутомобилима ова процедура је потпуно аутоматизована, тако да све што треба да урадите је ставити минус терминал, укључити контакт на 5-10 секунди и поново га искључити. Све, на овој калибрацији сензора успешно је завршено. Аутомобил је у потпуности оперативан.

Како поправити сензор идле?

У неким случајевима, како би се обновиоовај део, довољно је темељито очистити. Исто чишћење сензора - процес је врло једноставан, а за поправку довољно је само један алат ВД-40.

Дакле, како обновити сензор празног ходањаВАЗ 2112? Прва етапа одвлачи две матице склопа гаса. Ово друго, као у случају замене, одузима се за 10 милиметара са стране. Терминал блок затим се искључује од сензора. Примењује се ваттни штап ВД-40, а тиме се све канале темељито очисте. Затим, помоћу одвијача Пхиллипс, два вијка су отпуштена и поправља ВАЗ 2110 сензор брзине у празном ходу. Ако нема затварача, онда морате уклонити читав склоп гаса. Онда је механизам извучен. Ако је прекривена уљним и црним блатом, тада ће, осим чишћења ДКСХ-а, бити потребно и очистити цијели гас.

Затим се ВД-40 наноси на конусну иглу сапролеће. Стога, након неколико минута сензорни механизми ће се очистити од прљавштине. Онда се уређај осуши и може се сигурно ставити на место. Пре инсталације, проверава се одстојање од игле до тела уређаја (један треба да буде 23 милиметара). У овој фази ВАЗ 2115 сензор брзине у празном ходу може се сматрати успјешно поправљеним. Машина може поново радити у нормалном редоследу.

Дакле, сазнали смо како је сложен сензор брзине ВАЗ 2114 (и други модели). И начин на који се може заменити / вратити.